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机场安防系统(项目)改造 光网视16年机场安防

机场安防系统(项目)改造 光网视16年机场安防

作者:admin    来源:未知    发布时间:2019-07-30 17:49    浏览量:

  机场安防系统(项目)改造 光网视16年机场安防系统提供商智能视觉大数据,机场安防建设新趋势光网视16年机场安防系统提供商,助力江西机场安防大改造 江西赣州机场飞行指挥系统、离港系统、行李系统及安检系统项目

  随着技术的发展和机场安全防范的实际需求,机场安防正在逐步升级,机场安防升级改造建设如火如荼。在机场信息化建设系统项目中,根据投资比例预估算,业内有一个大概的估算结论:视频监控系统约占56%,安检系统约占20%,周界报警系统约占9%,门禁系统约占5%,其他消防、巡更和公共广播系统合计约占10%。

  自2008年赣州黄金机场迁建以来,机场的旅客、货邮吞吐量迅猛增长,2010年旅客吞吐量达30万人次,2012年则达60.2万人次,在2016年12月2日,赣州黄金机场年旅客吞吐量突破100万人次,意味着赣州黄金机场由此步入百万空港行列。现有航站楼按照年旅客吞吐量55万人次建设,难以满足发展要求。赣州机场本期改扩建项目于2015年11月正式开工建设,以2025年为设计目标年,设计吞吐能力220万人次/年,新增建设用地569亩,计划于2019年内实现转场。

  航空枢纽机场地域大、飞行区大、候机楼大、客货流量大、飞机起降量大,需要监控区域广泛,在这样大的区域内,如果仅仅只靠人来管理、控制,势必要派出大量的工作人员去值班、站岗、巡逻、检查,还要注意克服许多人为因素、气候因素、环境因素(许多角角落落和人不便触及或不能触及的地方)带来的问题,可以说肯定会出现许多防不胜防的现象。

  机场视频监控系统有大量的点位、大量的用户,而系统通常是一套,如何在一套视频监控系统之上进行合理的部署、分组、分权限,以保证所有部门能够有序、有力的利用视频监控系统这一辅助手段实现各个不同部门之所需的服务,是视频监控系统设计应该考虑的问题。

  由于机场是一个复杂的综合体,涉及多方作业及庞大人员。而以旅客为主要服务对象的流程有进\出港、值机、边检、安检、摆渡、行李托运、登机等业务流程。根据MH-7008-2002《民用航空运输机场安全防范监控系统技术规范》的规定,视频监控系统应能够对每位旅客、行李、证件及检查过程进行全程记录,监控设备的设置上做到全方位全现场、无死角监控。

  在旅客迎送大厅、售票处、值机柜台、行李传送装置区、旅客候机隔离区、重要出入通道、飞行指挥区及其他重要区域,设置视频监控实时记录监控区域的情况。行李传送提取区域应能观察到行李的去向,并通过前端摄像机传送回来的数据来分辨旅客的衣着相貌,所提行李的颜色等,以确保旅客及行李的安全。安检区域应能观察到旅客通过安全门的正面图像,开包检查的全过程,并对全部的画面进行重点录像。飞行区监控飞机等候及起降期间的周围的环境,包括停机坪、飞机跑道、周界及出入口、塔台,目的是保障飞机平安的进出港 。同时对其它的重要区域,如手续柜台、海关、边检、登机及候机楼内所有的主要通道进行重点监视。

  光网视机场安防系统解决方案综合考虑机场的特点、需防范的区域和需防范建筑物具体的结构、布局和功能,巧妙灵活地设置不同的防范系统,并合理、有机地把它们组合在一起,使这些技术系统在机场的安全防范和管理中最大限度地发挥作用,形成一个完善的安全防范系统。

  本机场安防系统方案包括指挥系统、离港系统、行李系统、安检信息分析系统、机场安防集成联动管理平台。

  解决方案针对机场安全管理、运营管理、航空公司客服、机场商业服务等方面的应用需求,提供指挥系统、离港系统、行李系统和安检信息分析系统,通过安防集成管理平台,实现对指挥系统、离港系统、行李系统和安检信息分析系统等应用的集成统一管理,不仅实现各子系统之间的联动,还可实现与其它业务系统的信息交互和联动,提升机场的安保水平、运营效率和服务水准,为机场的发展保驾护航。

  ▷ 支持POE网管功能,可以通过网管配置,实现PoE各端口功率分配,优先级设定,端口功率状态查看,时间调度等。

  ▷ 支持STP/RSTP/MSTP生产树协议,消除二层环路、实现链路备份。

  ▷ 10个千兆电口+4个千兆SFP光口插槽,L2+网管POE光纤交换机。

  ▷ 支持IPV4/IPV6静态路由配置,最大支持128个地址段(16K)。

  ▷ 横跨120℃工作温度,无惧恶劣环境,可在-40 ~ 80 ˚C温度下工作。

  ▷ 支持ONV-NMS平台集中管理,实现无人值守环境及大规模离散部署下的高效集中可视化管理。

  以视频监控管理平台为基础构建高效的安防指挥中心,将机场各总要部位和区域纳入指挥中心进行统一管理,有利于在突发事件产生时,能够充分发挥整个安防系统的效益,做到各部门资源的统一指挥和调度,有效控制突发事件的影响,提升应急处理的效率。

  指挥系统、离港系统、行李系统、安检信息分析系统通过各方面技术的融汇整合,形成更为智能的安防业务系统,为机场的各项生产服务提供安全保障,并提升机场的突发事件的应急响应能力。

  机场是一个高敏感、出不起事故的领域,一旦有事件发生时,视频录像的事件回溯至关重要。这就要求机场各监控点位的录像存储必须非常稳定,不能有丢失、漏存等情况发生。因此,视频存储系统在设计时,需要重点考虑高稳定性和可靠性。

  由于机场的安全性要求高,当有设备出现故障时,系统应能够及时侦测并发现,并给出故障的定位信息。因此需要部署智能运维管理系统,对系统内设备进行有效管理,实现对视频监控系统的智能检测,有效地提高视频监控系统运维管理效率,降低系统故障率和运维成本,保障维修的及时到位。

  在未来机场大规模安防系统建设的过程中,全球机场依托云计算、大数据、物联网、人工智能等新兴科技,数字化高清系统改造、智能视频分析应用、系统集成以及低碳智能化设计等成为重点探讨的发展需求,时刻提醒着安防企业面临更多机遇的同时也须应对不少挑战。

  机场的大规模规划将给智慧机场行业带来广阔的发展前景,专业机场安防系统提供商ONV/光网视认为机场安防的高清化、智能化已是必然趋势。随着机场投资的快速增长对智能安防方面的技术(信息技术、智能技术、交互技术等)需求的拉动也颇为可观,将再次带动新一波机场安防建设的热潮。

  遇客户大件物品确需从电梯运送时,应报告当值主管,并向客户说明情况,注意相应长宽比例后,才能运送。

  .发现施工人员不经同意更改或动用大厦设施时,怎么办?发现施工人员不经同意,擅自更改或动用大厦设施的,应立即加以制止,并扣留其胸卡,问清情况,交高级管理员处理。

  在所发现的问题处理结束后,监控员应作好详细记录,必要时保存好录像带以待查。

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  管理员工遇到宾客时应主动招呼、问候、示礼,要主动侧身、让路、放慢步伐,不能只顾自己行走,对宾客视而不见,毫无示意。

  无线路由器其实就是一个集合体,能够支持有线无线组成同一个子网,这样直接接上路由器的锚。无线的ap接在路由器上面,这样就可以从路由器那里分得IP,从而实现上网共享。

  施工人员需在商务区内施工检修的,如在人流高峰时,应予以监督不文明施工行为。同时为其划定施工范围,并用围栏加以围护。

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  作为计算机网络系统中的神经网络,为内部办公提供一个支持千兆数据、语音信号传输的布线网络;综合布线系统采用模块化和分层星型拓扑结构,一般分为六个子系统:工作区子系统、水平子系统、管理子系统、垂直干线子系统、设备间子系统、建筑与建筑群子系统。

  员工上岗前,应该先仔细检查着装,做到仪容仪表整齐,佩带好工牌,并带好对讲机等必备用品后,方可上岗。

  .发现因未与业主或租户预约而要进商务区会见业户的人员,应如何处理?当值人员可打电话询问被访者是否愿意让其探望,如获业户同意,须请填写访客登记单。

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  事实上,在今天,WiFi网络已经成为与水电同等重要的基础设施。有了WiFi网络,可以实现“网随人动”,有统计数据表明,当前超过70%的企业已经实现无线办公,极大程度的提高工作效率。

  出门证一律由管理处负责办理,由施工队负责人士前来申请,出门证应详细填写并由管理处认可后,方有效。

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  “此前,机器人巡检一直作为人工巡视的重要补充手段,与人工巡视同步开展,此次11座变电站率先利用机器人巡视替代人工例行巡视,促进机器人巡检常规化落地。”青岛供电公司变电运维工作人员高子力说:“变电站采用人工巡检的方式,一次至少花费2-3个小时,每次巡视至少两名运维人员,需要耗费大量的人力,机器人替代人工巡视减轻了运维人员运维管理任务的工作量,有效降低劳动强,全面提升巡视质量,提高巡检效率。”

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